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不羁之魂!十大经典V8发动机评析

出处:余姚汽车网 作者:admin 时间:2015-08-10

在同等排量下,随着内燃机的气缸数逐渐增加,缸数越多,缸径越小,活塞和连杆更容易轻量化,转速会更容易攀高,曲轴旋转更小的角度,就会有一次爆燃做功,从而获得较高的升功率,同时达成出色的油门响应。

    一旦数字超过八个,就会从量变到质变,不仅仅会拥有让人陶醉的浑厚致密的引擎声浪,其平顺度和动力输出的畅顺性还有低转速的扭矩输出都会比四缸,六缸机(V型)好了很多,4-6-8缸的逐级变化,是活塞式引擎的一个重要分界区间,V8及以上的引擎会带驾驶者体验到更自由畅快的驾驶感受,让人中毒。种种先天优势,让V8引擎脱不开高性能,高级的光环。

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