当前位置:首页 >> 购车 >> 汽车评测
车型综述报价参数配置怎么样维修保养图片视频新闻行情导购评测二手车

想和GTI较较劲 测试西雅特LEON CUPRA

时间:2012-08-17

    [ 评测]  曾经以为西雅特(SEAT)这个品牌跟椅子有什么关系,可能前身是做家具的吧......不算瞎猜,你看标致很久以前就做过锯条。其实SEAT是西班牙语“Sociedad Española de Automóviles de Turismo”的缩写,暂且翻译成“西班牙汽车集团”好了。这个品牌刚到中国不久,一点简介性的文字我想会有些用处。 

    LEON是什么车?它与大众GTI一样,都属于讲究性能的家用紧凑型两厢车,也就是我们俗称的“小钢炮”。它分为1.8T的FR、FR+和2.0T的CUPRA三个版本,今天我们测试的是211马力、280N·m的CUPRA。毫无疑问它最直接的对手就是同门兄弟:大众GTI。两者各项指标都很接近,较较劲是难免的了。

想和GTI较较劲 测试西雅特LEON CUPRA 想和GTI较较劲 测试西雅特LEON CUPRA

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    发动机型号相当眼熟吧,EA888出现在奥迪、大众、斯柯达旗下多款车型上,审美疲劳有没有?其实与迈腾、GTI等车相比,CUPRA使用的这台高功率版2.0T发动机还是有过人之处的,活塞环、空气流量传感器、高压油泵、真空泵等部件都已经升级过。哦对了,还有6速湿式双离合变速箱,也是一个老面孔。

驾驶感受

    LEON这个名字让我想起了吕克·贝松那部经典的《LEON》,中文名被定为“这个杀手不太冷”,这可能是电影史上最糟糕的翻译之一,仿佛往茉莉清茶里扔了把味精。如果把LEON比作杀手的话,其实它也是不太冷的。为什么这么说?往下看。

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    你一定还记得GTI紧绷的悬挂,为了不让期盼已久的国内消费者失望,它丝毫不敢松懈。从西班牙来的LEON CUPRA就放松多了,据说来之前西雅特的设计师专门针对中国路况进行了调校,实际驾驶中它的悬挂舒适性确实比国产GTI更好,性能车常见的那种生硬感被抹去,对颠簸的处理更加温和,座椅似乎也比GTI的要舒服几分。简单说,它的日常舒适性强过GTI。

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    但不要因此低估它在操控方面的实力,我们把CUPRA拉到远离市区的山路上好好体验了一番,颇高的车身极限让我印象深刻,合理范围内的激烈动作都处理的游刃有余,转向手感和车头指向性稍显柔和,既不像GTI的亢奋,也没有普通家用车的迟钝,这样的设定符合潜在消费者对它的期待,极具乐趣,开起来也不累。

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra  西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    动力及传动系统不用多描述了,在宝马的N20系列2.0T出现之前,大众集团的EA888 2.0T一度是最有声望的明星(这世界真是变化快)。发动机和双离合变速箱配合相当默契,S挡能随时提供充沛动力,由于扭矩输出平台很宽广,对新手而言驾驶变得容易,不用刻意去关注挡位的选择,专注于前方道路即可。

    LEON仪表盘设计充满戏剧性,转速表被放在正中间,右侧速度表读数很张扬,表底280km/h,9点钟位置已经是80km/h,刚上来还真得注意一下,轻踩油门持续一小段时间就有可能超速。挂入S挡依然是那么熟悉的勇猛表现,挡位下降转速提升,整台车都进入战斗状态,一脚油门到底,能直接从6挡蹦进2挡,随着清晰的换挡冲击,身体感知到的提速快感也迅速增加,这时候就尽情享受小钢炮的乐趣吧,2.0T+双离合组合如果只在城市里蠕动车身的话确实很浪费。

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra

    性能车都会在排气声浪上做些文章,LEON CUPRA同样如此,从车外听着很过瘾,车厢里则有些头疼。日常驾驶它的变速箱倾向于高挡位低转速,在1000rpm到2000rpm区间时正是车厢内共振最明显的时候,也就是说假如你用D挡在城市里低速前进,就要一直忍受这种嗡嗡闷响的考验,想解决问题的话,手动模式降降挡吧,转速过2000rpm就好了。

油耗测试

    不过拉高转速会让油耗上升,就正常D挡这么开LEON油耗是多少?这次油耗测试我们跑了132.6公里,包括100km/h以上的高速公路,占30%左右,25%左右拥堵路况,剩余为市区内带信号灯的普通道路,全程空调开启。

西雅特 西雅特 leon 2012款 2.0tsi cupra想和GTI较较劲 测试西雅特LEON CUPRA

    最后消耗95号燃油11.36升,平均油耗8.57升/百公里。这次测试高速巡航所占比重稍微多一点,双离合变速箱在这种工况下能有效降低油耗。可惜中国城市规划远落后于经济增长速度,在经常拥堵的情况下,CUPRA的油耗数字会有增加,我们对8.57升/百公里的成绩表示满意,符合预期。

选择车型:
真实姓名:
联系电话:
所在地区:

雅特

品 牌:欧宝

级 别:紧凑型

指导价:23.98-36.98 万元

暂时没有雅特的经销商

Leon

品 牌:西雅特

级 别:紧凑型

指导价:24.39-29.46 万元